Partager
Victoria—En dépit des protestations des officiers de première ligne, la direction de la Garde côtière canadienne vient tout juste d’annoncer qu’elle va de l’avant avec ses plans de fermer le centre des Services de communication et de trafic maritimes (SCTM) à Comox le 10 mai 2016. La section locale 2182 d’Unifor affirme que des problèmes de qualité des communications radiophoniques à d'autres centres SCTM sont tellement graves que la sécurité des navires et du littoral est en jeu.
« Les transmissions radio reçues à Victoria et à Prince Ruper sont, dans certaines circonstances, pratiquement impossibles à comprendre, a déclaré Joie Warnock, directrice de la région de l’Ouest d’Unifor. La Garde côtière doit mettre un frein à ces projets de fermeture et analyser la menace à la sécurité maritime. Il ne faut pas attendre de dire ‘Je vous avais prévenu’ après un accident tragique. »
La Garde côtière a choisi de fermer le centre de Comox en dépit d’une étude en cours entreprise par le Comité permanent des pêches et des océans de la Chambre des communes qui ne sera pas terminée avant mai.
« Il est vraiment inapproprié pour la Garde côtière d’agir sans les recommandations du comité permanent, a déclaré Joie Warnock. La Garde côtière agit sans l’avis du Parlement et contre l’objection vigoureuse des officiers de communication de première ligne qui connaissent les risques mieux que quiconque. »
L’emplacement de Comox fournit une relève d’urgence pour les centres SCTM de Victoria et de Prince Rupert, alors qu’il est le seul centre situé à l’extérieur de la zone de risque de tsunami et construit en fonction de normes post-catastrophes.
En surveillant le trafic maritime, les SCTM constituent la première ligne de défense si un équipage est en détresse ou lorsqu’une catastrophe écologique survient. Au cours des deux dernières années, 9 des 22 centres des SCTM ont été fermés sans consultations auprès de l’industrie, des marins, du public ou du syndicat.
