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Les membres d’Unifor à Marine Atlantique ont ratifié deux nouvelles conventions collectives de trois ans.
« Marine Atlantique a fait traîner le processus de négociation pendant des années, frustrant nos membres et portant atteinte à leur droit à une négociation collective équitable et libre. Cette fois-ci, nous avons adopté une nouvelle stratégie de négociation avec l’employeur, a déclaré la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne. Je suis très fière des membres de ce comité de négociation et du personnel qui ont travaillé fort pour parvenir à ces excellentes ententes et obtenir des améliorations significatives pour les membres d’Unifor à Marine Atlantique. Ces ententes montrent ce que nous pouvons faire lorsque nous sommes prêts à lutter. »
Les membres des sections locales 4285 et 4286 ont voté en faveur de la ratification de la « convention collective B » de trois ans, qui régit les membres d’équipage.
Marine Atlantique exploite des services de traversier entre North Sydney, en Nouvelle-Écosse, et Port aux Basques, à Terre-Neuve, toute l’année et un service saisonnier l’été entre North Sydney et Argentia, à Terre-Neuve.
« Les membres des sections locales 4285 et 4286 vont bénéficier d’importantes améliorations à leurs contrats de travail grâce à l’approche stratégique du comité de négociation et la solidarité des membres qui les ont soutenus pendant cette ronde de négociations, a déclaré la directrice de la région de l’Atlantique d’Unifor, Jennifer Murray. Ces membres travaillent très fort pour assurer la sécurité, la satisfaction et le confort des passagères et passagers pendant qu’ils naviguent entre la Nouvelle-Écosse et Terre-Neuve-et-Labrador, alors je suis ravie de voir leur dur labeur récompensé par de meilleurs salaires et avantages sociaux. »
Les 631 membres de la section locale 4285 travaillent comme magasinières et magasiniers, cuisinières et cuisiniers, maîtres d’équipage, maîtres de timonerie, matelots de pont, matelots de quart à la passerelle, charpentières et charpentiers, responsables des canots de sauvetage, matelots de la salle des machines titulaires ou non d’un certificat, et stewards.
La section locale 4286 compte 100 membres, qui travaillent comme intendantes et intendants en chef, commissaires de bord, intendantes et intendants de navire, cheffes et chefs de cuisine.
Ce nouveau contrat prévoit des augmentations salariales frôlant les 10 % sur trois ans, ainsi que l’instauration d’une nouvelle prime de 65 cents l’heure pour les maîtres d’équipage et les charpentiers, et d’une nouvelle prime de bilinguisme de 25 cents l’heure.
Il comprend également des augmentations pour les indemnités de kilométrage, l’élimination de l’échelle salariale pour le personnel de pont et de la salle des machines (augmentation de salaire de 12 %), en plus d’éliminer l’exigence de 1 080 heures relative à l’indemnité de chaussures. Tous les employés et employées recevront la pleine indemnité de chaussures, soit 300 $.
Un nouveau poste d’intervenante auprès des femmes a été négocié dans le contrat et le programme de congés-éducation payés a été renouvelé.
« La convention collective était échue depuis le 31 décembre 2022. Nous avons dû aller en conciliation et même prolonger la conciliation afin d’obtenir la meilleure entente possible pour nos membres, a expliqué le président de la section locale 4286, Clinton Farrell. Ce fut tout un défi, car nous devions également nous occuper du maintien des activités à bord. »
Le président de la section locale 4285, Brian Jones, a mentionné qu’il s’agissait du deuxième contrat consécutif prévoyant des augmentations salariales d’environ 10 %.
« Nous sommes contents que ce contrat ne comporte aucune concession, a-t-il déclaré. Nos membres sont des travailleuses et travailleurs compétents et dévoués, et ce contrat les aidera à faire face à l’inflation et à l’augmentation du coût de la vie. »
La nouvelle convention collective expirera le 31 décembre 2025.
Le deuxième contrat ratifié par les membres de la section locale 4285 d’Unifor – la « convention collective C » – expirera lui aussi le 31 décembre 2025; il prévoit des augmentations salariales de presque 10 % pendant la durée du contrat.
Il prévoit aussi une augmentation des frais de repas, la pleine indemnité de chaussures de 300 $ pour tous les membres du personnel, des améliorations à la couverture des traitements d’orthodontie, des prestations de décès et des prestations maximales d’invalidité de courte durée.
Cette unité compte 48 membres, qui travaillent à l’entretien à terre ou dans les métiers spécialisés, comme machinistes, électricien(ne)s, charpentier(ère)s, tuyauteur(se)s et préposé(e)s aux rampes à North Sydney et à Port aux Basques.
« Ce qui nous a donné le plus de difficulté dans la négociation de ce contrat, c’est le maintien des activités avec un aussi petit nombre d’employés, car ils n’avaient jamais pu exercer des moyens de pression par le passé. Nous avons défié l’employeur sur ce point devant la commission », a déclaré Brian Jobes.
