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Unifor est ravi que sa campagne « Finançons le transport en commun dans la région de Durham » ait incité le Conseil régional de Durham à réitérer son engagement en faveur du financement intégral de la hausse de 127 % des services nécessaires, soit 625 000 heures, pour son système de transport en commun d’ici 2032.
« Des systèmes de transport en commun de qualité créent des communautés équitables, durables et dynamiques dont peuvent bénéficier les travailleuses et travailleurs dans l’ensemble du pays, a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor. Nous sommes fiers que les efforts des militantes et militants d’Unifor aient convaincu la région de Durham de continuer de financer un lien vital pour sa population croissante, lien qui, à son tour, offre de bons emplois à nos membres. »
Le syndicat national a travaillé en étroite collaboration avec la section locale 222 d’Unifor pour faire pression sur les conseillères et conseillers de la région qui siègent aux comités des transports et du budget afin de leur faire comprendre que les services de transport en commun de Durham, faute d’un financement suffisant, passeront simplement d’une crise à une autre, minant la confiance du public dans les transports en commun.
Cette année, Durham Region Transit devrait voir sa fréquentation augmenter pour atteindre 13,4 millions de passagers, soit 30 % de plus que la fréquentation maximale observée avant la pandémie. La population de la région devrait également atteindre quelque 1,3 million d’habitants d’ici 2051.
En avril dernier, la région de Durham avait reconnu le problème que représente le transport en commun. Elle avait annoncé qu’elle s’engageait à doubler les services d’autobus fournis par l’autorité de transport au cours de la prochaine décennie, ce qui se traduirait par une hausse de 127 % des heures de service d’ici 2032.
Ce plan décennal approuvé prévoit également des investissements destinés à l’électrification du parc de véhicules et à la construction de nouveaux terminaux.
« Nous avons clairement indiqué au Conseil régional que les contribuables exigent et méritent des résultats concrets en retour de leurs impôts, a indiqué Jeff Gray, président de la section locale 222 d’Unifor. L’amélioration du système de transport n’est pas un choix. C’est un investissement responsable qui garantit qu’aucun habitant de notre région ne sera laissé pour compte. »
Pendant la campagne « Finançons le transport en commun dans la région de Durham », des centaines de signatures ont été ajoutées à une pétition en ligne qui a été envoyée directement aux conseillères et conseillers, aux mairesses et maires et au président régional de Durham. Unifor a maintenu une forte présence lors des réunions du comité exécutif sur le transport en commun et le budget de la région, et réitéré l’importance de la campagne sur ses réseaux de médias sociaux.
Plusieurs conseillères et conseillers ont indiqué à la section locale 222 que la population avait répondu avec grand intérêt à la campagne « Finançons le transport en commun dans la région de Durham », prouvant que la population désire un système de transport en commun sur lequel elle peut compter et qu’un financement tenant compte de la croissance de la population doit être honoré.
« Notre campagne a amené les conseillères et conseillers à comprendre que les transports en commun de la région de Durham doivent être une option viable pour tous les membres du public et pas seulement une option de dernier recours, a précisé Ian Sinnott, président de l’unité de Durham Region Transit de la section locale 222. La campagne a également tissé des liens solides chez les membres de Durham Region Transit, qui apprécient grandement le soutien indéfectible d’Unifor. »
Unifor continue d’exhorter tous les ordres de gouvernement, y compris les municipalités, à s’attaquer à la crise montante du transport en commun et à prendre des mesures pour combler le manque de financement.
