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Victoria—Dans le cadre d’une rencontre avec le Ministre Doug Donaldson, des représentants d’Unifor ont exhorté le gouvernement néodémocrate de la C.-B. de continuer à exercer des pressions pour un accord sur le bois d’œuvre qui pourrait bénéficier aux collectivités canadiennes.
« La foresterie est une industrie vitale dans des douzaines de collectivités en C.-B., a déclaré Scott Doherty, adjoint exécutif du président national d'Unifor. Le gouvernement de la C.-B. doit se faire entendre haut et fort pour protéger les emplois en foresterie. »
Des tarifs douaniers élevés ont été imposés par les États-Unis sur les exportations de bois d'œuvre canadiennes en mai 2017. Le département du Commerce a annoncé qu’il baisserait les droits compensatoires et antidumping combinés de 26,75 p. cent à 20,83 p. cent. Des estimés conservateurs laissent entendre que des droits combinés de 25 p. cent pourraient entraîner la perte de 25 000 emplois au Canada.
Scott Doherty affirme que le gouvernement de la C.-B. a un rôle important à jouer pour que le gouvernement fédéral reste honnête dans les négociations commerciales.
Des représentants d’Unifor ont aussi exercé des pressions sur le Ministre Donaldson pour qu’il corrige les lacunes des politiques d’exportations de grumes des Libéraux de la C.-B. qui tuent les emplois.
« Les Libéraux de la C.-B. ont été très loyaux envers les compagnies forestières donatrices lorsqu'est venu le temps de vendre nos ressources naturelles, a déclaré Scott Doherty. Mais l’héritage des Libéraux de la C.-B. dans l’industrie forestière se résume à des pertes d’emplois stupéfiantes et des collectivités en grande difficulté. La province peut faire mieux. »
Doug Donaldson est le ministre des Forêts, des Terres, des Opérations relatives aux ressources naturelles et du Développement rural. Unifor représente 5 100 travailleuses et travailleurs du secteur des ressources.
Unifor a aussi rencontré le ministre du Travail, Harry Bains, pour discuter de la Container Trucking Act quant au maintien d'un plancher salarial pour les chauffeurs de camion. En septembre, un arbitre a maintenu le plancher salarial prévu à la Container Trucking Act, obligeant ainsi les entreprises de camionnage Aheer Ltd et Sunlover Ltd à verser un montant combiné de 90 milles dollars en dommages.
Depuis que cette loi a été adoptée en 2014, Unifor a accumulé des centaines de milliers de dollars dus aux chauffeurs et le commissaire du secteur des porte-conteneurs a ordonné le paiement d’amendes et plus de 2,3 millions de dollars en salaire.
