MONTRÉAL – Alors que les négociations se poursuivent à Montréal, les membres du Conseil 4000 et de la section locale 100 d'Unifor ont voté en faveur d’un mandat de grève ferme avant la date limite du 11 juillet.
Entre le 20 juin et le 1er juillet 2022, des votes de grève ont été organisés auprès des membres de VIA Rail à travers le Canada par le Conseil 4000 et la section locale 100. Les résultats du vote ont été de 99,4 % en faveur de la grève pour la section locale 100 et de 99,3 % du côté des membres du Conseil 4000.
Les comités de négociation du Conseil 4000 et de la section locale 100 ont repris les négociations avec VIA Rail cette semaine de lundi à jeudi.
Comme nous l’avons mentionné dans le dernier numéro de La Voie ferrée, VIA Rail a déjà signifié quatre estoppels que la société refuse de retirer. Le Conseil 4000 et la section locale font déjà face à des concessions. Il s’agit d’une attitude inacceptable pour ces deux unités de négociation.
Les comités de négociation du Conseil 4000 et de la section locale 100 ont repris les négociations avec VIA Rail cette semaine, de lundi à mercredi.
Alors le Conseil 4000 doit encore se pencher sur d’importantes règles de travail, VIA Rail a déposé quatre préclusions et refuse de les retirer de la table. Par conséquent, le Conseil 4000 et la section locale 100 doivent envisager des concessions. Cette situation est inacceptable pour les deux comités de négociation et nous continuerons de faire pression pour que les concessions soient retirées.
WINNIPEG – Près de 300 militantes et militants d’Unifor provenant de l’ensemble de la région des Prairies marcheront jusqu’à Union Station pour exiger du gouvernement fédéral qu’il abandonne son plan visant à privatiser le corridor de VIA Rail entre Windsor et Québec.
Unifor a entamé les négociations avec VIA Rail en janvier 2022. Jusqu’à présent, la section locale 100 et le Conseil 4000 d’Unifor ont rencontré la société du 7 au 11 février et du 8 au 11 mars.
Ce matin, le ministre fédéral des Transports Omar Alghabra a annoncé que le gouvernement sollicite des propositions privées pour couvrir le service du corridor haute fréquence de VIA Rail. Le syndicat estime qu’il s’agit de la première de nombreuses étapes vers la privatisation de VIA Rail.
Après avoir entamé les négociations avec VIA Rail en janvier 2022, la section locale 100 et le Conseil 4000 d’Unifor ont rencontré la société du 7 au 11 février.
Comme nous nous y attendions, la société a choisi une position agressive dans les négociations et a présenté plusieurs importantes concessions. Il apparaît de plus en plus évident que ce cycle de négociations ne sera pas banal.
Une nouvelle campagne pour le transport ferroviaire de passagers
Chers membres,
Nous avons une excellente nouvelle à vous communiquer.
En plus de notre campagne de négociation, le syndicat national, de concert avec le Conseil 4000 et la section locale 100 d’Unifor, a mis sur pied une campagne nationale sur le transport ferroviaire à plusieurs volets, intitulée « Remettre le Canada sur les rails. Investir dans le transport ferroviaire des passagers ».
Notre campagne vise trois grands objectifs :
Accessibilité
Des formats alternatifs ou accessibles des documents fournis peuvent être demandés à l’adresse communications@unifor.org
